浅谈底盘域控系列一:底盘域控制器渐入佳境,汽车“大脑”与“小脑”的全新玩法

2023-12-22 14:22

      嗨,各位车迷和科技控们!今天我们要聊的是今年2023年备受瞩目的话题——底盘域控制器。为什么这么小小的东西成为各大主机厂研究的焦点呢?别急,让我带你揭开这个充满趣味的汽车黑科技。

首先,从技术逻辑的角度看,现在汽车的EEA架构正在经历一场大变革,从分布式逐渐过渡到域控。国内主流的五域架构已经为我们划定了科技的舞台:智能座舱域、智能驾驶域、车身域、底盘域、动力域。甚至有更极致的划分,智能座舱域、智能驾驶域、智能底盘域。把车比作人,智能座舱域和智能驾驶域好比车子的大脑,负责感知外界、做出决策。而底盘域,自然而然地成为车子的小脑,负责将决策要做的事情漂亮地完成。这就好比你的大脑告诉你要走了,小脑会负责让你不跌倒。有趣的是,前几年大家都在研究“大脑”,而“小脑”的研究相对较少,导致目前“小脑”存在缺失或者不完整的情况。然而,即便车子缺少了“小脑”,仍然能够行驶。这就像是你跌倒了,虽然小脑没能及时反应,但你的大脑仍然让你保持平衡。因此,目前L2技术相当于一种低速解决方案,或者说人类仍然是汽车的主要操纵者。所以,为了让车子在L3L4时能够高速运行时不“翻车”,我们迫切需要更发达的智能底盘域。

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       其次,从供应链变革的角度看,过去底盘的供应商,无论是制动、转向、悬架,都来自于国际大厂。它们的产品控制器和执行器之间紧密绑定,就像是一对感情深厚的“CP”(couple)。这使得主机厂拿到的都是黑盒子产品,无法改动控制逻辑,智能底盘域控制器就更加无从谈起。然而在这两年,底盘供应链发生了翻天覆地的变化,表现形式包括:1)涌现出大量制动、转向、悬架执行器的新创公司。2)传统的国内底盘零部件公司,迫切需要控制器来强化他们的产品,就像是车子戴上“保护套”。3)专门从事域控制器的公司也纷纷冒了出来。这三类公司要如何分得国际大厂的部分市场份额呢?答案非常简单,就是“抱团取暖”!也就是说,有了这些新玩家,我们就有了上收制动、转向、悬架,甚至动力部分的控制逻辑的可能性。智能底盘域控制器也因此应运而生,成为汽车科技新时代的破局金手指。


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站在潮头,底盘域控制器正在渐入佳境,不仅因为科技的快速发展,更因为汽车行业正在经历一场“大脑”与“小脑”的全新玩法。未来的汽车将变得更加智能、更加有趣,让我们共同期待这个充满创新和趣味的汽车世界吧!

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